Olor a combustible. Luz del check encendida. Mancha de combustible en la carrocería. Es un problema simple que se repite cada vez que completo el tanque. La pistola de carga corta y los playeros (no importa la antigüedad) siguen cargando. Llenan tanto que reboza, esto acarrea que se manche la carrocería, el olor a nafta pase al interior del habitáculo y pero aún se prenda las luz de avería debido a que existe un conducto que lleva los gases de combustible a la admisión a través de una válvula y cuando hay combustible líquido se enriquece la mezcla provocando la avería. Siempre es igual. Pero ayer dije basta hay que informar. No se puede cargar de a [números] solo porque ellos nunca tienen cambio.
Olor a combustible. Luz del check encendida. Mancha de combustible en la carrocería. Es un problema simple que se repite cada vez que completo el tanque. La pistola de carga corta y los playeros (no importa la antigüedad) siguen cargando. Llenan tanto que reboza, esto acarrea que se manche la carrocería, el olor a nafta pase al interior del habitáculo y pero aún se prenda las luz de avería debido a que existe un conducto que lleva los gases de combustible a la admisión a través de una válvula y cuando hay combustible líquido se enriquece la mezcla provocando la avería. Siempre es igual. Pero ayer dije basta hay que informar. No se puede cargar de a [números] solo porque ellos nunca tienen cambio.
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