Luego de realizar el service de los [números]km en mi zanela ceccato siento en el motor en frío un golpeteo como escape de aire que proviene del cilindro. Me fijo y la tapa de cilindro tiene una mancha de aceite, entonces deduzco que es una fuga de la junta de tapa de tapa de cilindro. Llevo mi moto al concesionario donde la compre y donde aún tengo garantía y me dicen que efectivamente es eso y que lo van a solucionar, dejo la moto un par de días y me doy cuenta que me la entregan con la misma junta de tapa de cilindro y un pegamento adhesivo que le adhirieron. Voy luego de unos dias y me dicen que el pegamento que le adhirieron es original y que la junta no tiene porque ser cambiada. acepto dada mi ignorancia en el tema. Sigo utilizando la moto y me asesoro con gente del grupo de zanela ceccato oficial y me dicen que si la junta soplaba que hay que cambiarla. Por eso hago este reclamo. además en el días de hoy la moto empieza a fallar constantemente en medias/altas revoluciones. Y veo que en otro costado la junta empieza a esparcir aceite en el cilindro, muestra de que sigue soplando.
exijo una solución inmediata a mi problema.
Luego de realizar el service de los [números]km en mi zanela ceccato siento en el motor en frío un golpeteo como escape de aire que proviene del cilindro. Me fijo y la tapa de cilindro tiene una mancha de aceite, entonces deduzco que es una fuga de la junta de tapa de tapa de cilindro. Llevo mi moto al concesionario donde la compre y donde aún tengo garantía y me dicen que efectivamente es eso y que lo van a solucionar, dejo la moto un par de días y me doy cuenta que me la entregan con la misma junta de tapa de cilindro y un pegamento adhesivo que le adhirieron. Voy luego de unos dias y me dicen que el pegamento que le adhirieron es original y que la junta no tiene porque ser cambiada. acepto dada mi ignorancia en el tema. Sigo utilizando la moto y me asesoro con gente del grupo de zanela ceccato oficial y me dicen que si la junta soplaba que hay que cambiarla. Por eso hago este reclamo. además en el días de hoy la moto empieza a fallar constantemente en medias/altas revoluciones. Y veo que en otro costado la junta empieza a esparcir aceite en el cilindro, muestra de que sigue soplando.
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La moto está en el concesionario esperando la junta nueva. Esperemos que ya se solucione!
20 de Octubre a las 10:03 hs.