Me dirijo a ustedes con el fin de solicitarles tengan a bien gestionar ante quien corresponda, se programe el tiempo de apertura y cierre de las barreras (tren belgrano norte) de av. Irigoyen y olazabal (estacion boulogne), debido a que desde que se instalo el anden provisorio las mismas se mantienen bajas el doble de tiempo que antes y ello causa un caos vehicular en ambos pasos a nivel.
unos de los problemas consiste en que dichas barreras (ambas a la vez, paso a nivel de irigoyen y paso a nivel de olazabal) bajan antes de que la formación arribe al anden provisorio (sentido retiro-villa rosa), lo que hace que ambos pasos a nivel permanezcan cerrados mas del doble de tiempo de lo normal; y si a ello le sumamos que el paso a nivel de la av sarratea esta cerrado hace un año por obras! imagínense el caos de transito que se produce!
lo único que deberían hacer es modificar el tiempo de apertura y cierre en el sentido retiro-villa rosa, dado que al llegar el tren al anden original "ya cierran las barreras" y el tren sigue marcha lenta [números] metros mas hasta llegar y estacionar en el anden provisorio, lo que prolonga al doble el tiempo que permanecen cerrados ambos pasos a nivel.
de no poder modificar el tiempo por cuestiones operativas, económicas, etc, tal vez seria prudente dirigir el transito en los horarios pico, o poner un guardabarrera hasta tanto culminen las obras, digo, como opinión.
a la espera de una pronta y favorable respuesta, saludo a ustedes muy atte.
Me dirijo a ustedes con el fin de solicitarles tengan a bien gestionar ante quien corresponda, se programe el tiempo de apertura y cierre de las barreras (tren belgrano norte) de av. Irigoyen y olazabal (estacion boulogne), debido a que desde que se instalo el anden provisorio las mismas se mantienen bajas el doble de tiempo que antes y ello causa un caos vehicular en ambos pasos a nivel.
unos de los problemas consiste en que dichas barreras (ambas a la vez, paso a nivel de irigoyen y paso a nivel de olazabal) bajan antes de que la formación arribe al anden provisorio (sentido retiro-villa rosa), lo que hace que ambos pasos a nivel permanezcan cerrados mas del doble de tiempo de lo normal; y si a ello le sumamos que el paso a nivel de la av sarratea esta cerrado hace un año por obras! imagínense el caos de transito que se produce!
lo único que deberían hacer es modificar el tiempo de apertura y cierre en el sentido retiro-villa rosa, dado que al llegar el tren al anden original "ya cierran las barreras" y el tren sigue marcha lenta [números] metros mas hasta llegar y estacionar en el anden provisorio, lo que prolonga al doble el tiempo que permanecen cerrados ambos pasos a nivel.
de no poder modificar el tiempo por cuestiones operativas, económicas, etc, tal vez seria prudente dirigir el transito en los horarios pico, o poner un guardabarrera hasta tanto culminen las obras, digo, como opinión.
a la espera de una pronta y favorable respuesta, saludo a ustedes muy atte.
Ayudá a otros usuarios comentando y proponiendo soluciones
Las maquinas hacen un ruido cada vez más insoportables y los bocinazo…
Toda la vida viví cerca de las vías pero últimamente el sonido de las…
Necesito devolver unos pasajes de tren de larga distancia y al entrar…
No, no fue solucionado el problema, de Tren Belgrano Norte (Ferrovias) me contestaron el reclamo, pero sin ninguna solución, o no entendieron el problema o no les interesa y me contestaron cualquier cosa!
13 de Noviembre a las 11:37 hs.ResponderTambién le envié el reclamo a la Municipalidad de San Isidro, que le compete por el tema transito, y estos directamente ni me contestaron!
Sigue siendo excesiva la demora en el paso a nivel de la Av. Bernardo de Irigoyen (Boulogne Sur Mer), dado que dichas barreras bajan antes que la formación arribe al anden original (el cual esta en obra) en sentido retiro-villa rosa, y la formación continua marcha lenta hasta el arribo al anden provisorio por mas de *** metros, estaciona y luego arranca, y durante todo ese tiempo permanece cerrado el paso a nivel, por donde pasan varias lineas de colectivos y mucho transito.
11 de Diciembre a las 10:13 hs.ResponderLo ideal seria que dichas barreras bajen al arribar la formación al anden provisorio, o se pongan guardabarreras hasta tanto terminen las obras de andenes y la del tunel de la Av. Sarratea.
Tengan en cuenta que al estar cerrado el paso a nivel de la Av. Sarratea (por obra de tunel) parte del transito se suma al habitual de la Av Irigoyen.