En abril del [números] me mudé de balvanera a palermo. Inmediatamente…
El sistema de subterraneos de la ciudad de buenos aires posee las escaleras mecanicas y los ascensores fuera de servicio en el 60% de las estaciones de la red. Tareas de "mantenimiento" eternas que llevan mas de 8 meses y escaleras mecanicas fuera de servicio son soloun ejemplo de la falta de interes del gobierno de la ciudad de buenos aires por las personas con movilidad reducida. El [números] no da respuestas, Metrovias (la empresa fantasma concesionaria del subte) no toma reclamos ya que dice que le corresponde al gobierno de la ciudad y este ultimo no habilta los canales necesarios para efectuar reclamos de una manera fehaciente, solo "formularios" en su pagina web que nunca llegan a nada.
El sistema de subterraneos de la ciudad de buenos aires posee las escaleras mecanicas y los ascensores fuera de servicio en el 60% de las estaciones de la red. Tareas de "mantenimiento" eternas que llevan mas de 8 meses y escaleras mecanicas fuera de servicio son soloun ejemplo de la falta de interes del gobierno de la ciudad de buenos aires por las personas con movilidad reducida. El [números] no da respuestas, Metrovias (la empresa fantasma concesionaria del subte) no toma reclamos ya que dice que le corresponde al gobierno de la ciudad y este ultimo no habilta los canales necesarios para efectuar reclamos de una manera fehaciente, solo "formularios" en su pagina web que nunca llegan a nada.
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todos los reclamos hacia Gobierno De La Ciudad De Buenos Aires
La linea E de subterraneos tiene una frecuencia inaceptable en horarios pico. En el dia de hoy 07/02/**** entre las 8 y las 9 de la mañana el tiempo de espera fue mayor a 10 minutos . Lo normal es que esté en el orden de los 7 que igualmente es inaceptable para horarios pico. Tiene la peor frecuencia de todas las lineas. No tienen aire acondicionado y la gente viaja apelmasada pegada contra las puertas. Funcionan como hace 30 años atras no se nota ningun cambio y hay in marcado incremento de la poblacion en la zona hay muchos edificios en construccion que van a incrementar mas aun la afluencia de publico en la linea E ya de por si colapsada. En varias ocasiones propuse cambios de mejora posibles como por ejemplo rediseñar el interior quitando los asientos que tienen distribución de 3 incrementand asi la capacidad de los vagones ( solo dejando los asientos para embarazadas ). Tambien propuse aumentar la cantidad de vagones de las form
07 de Febrero a las 10:58 hs.Responder